Fitur Motor Honda Vario 150 Di Dealer Motor Honda
Fitur Motor Honda Vario 150 Di Dealer Motor Honda
Baca : Vario 125
Alasan Membeli Motor Honda Vario 150
- Mesin 150cc, eSP, 4- tak, SOHC pendingin cair dan memakai pasokan bahan bakar injeksi. Bahan bakar irit dengan klaim dari pabrikan bahan bakar bisa mencapai 46,9 km / liter
- Desain sporty dengan ukuran motor yang pas untuk orang Indonesia.
- Teknologi motor Vario 150 tegolong canggih. Dengan fitur ISS ( Idling Stop System ) di mesin eSP memungkinkan konsumsi bahan bakar yang hemat. Kemudian dengan ACG Starter membuat proses menghidupkan mesin menjadi sangat halus.
- Bagasi besar yang mampu menampung sebuah helm full face atau open face.
- Panel instrumen ber penampilan canggih dan sangat lengkap informasi di panel instrumen tersebut.
Fitur Honda Vario 150
Full Digital Panel Meter
Full digital Panelmeter terbaru dan canggih memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai &tegangan aki
Smart Key System
Teknologi pintar Honda, dimana tidak lagi memerlukan kunci mekanis untuk mengoperasikan kunci stang / menghidupkan mesin. Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & answer back system untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran
Double Inner Rack
Rak depan yang multifungsi, dapat digunakan untuk menyimpan barang bawaan seperti botol minum dan sarung tangan
All LED Lighting System
Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah
Sporty Wheel with Bigger Tire and Wavy Disc Brake
Velg baru dengan desain sporty dan ukuran ban lebih besar semakin aman & nyaman saat bekendara
Sporty Style Winker and Rear Fender
Sistem pencahayaan dengan teknologi LED yang memberikan kesan sporty & mewah
Spesifikasi Motor Honda Vario 150 Di Dealer Motor Honda
Mesin
| Tipe Mesin | 4 langkah, SOHC, eSP, Pendingin Cairan |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Diameter X Langkah | 57,3 x 57,9 mm |
| Tipe Tranmisi | Otomatic, V-matic |
| Rasio Kompresi | 10,6 : 1 |
| Daya Maksimum | 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
Rangka & Kaki
| Tipe Rangka | Underbone |
| Tipe Suspensi Depan | Telescopic |
| Tipe Suspensi Belakang | Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 90/80 - 14M/C 43P Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 100/80 - 14M/C 48P Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik, Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Sistem Pengereman | Combi Brake System |
Dimensi & Berat
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1919 x 679 x 1062 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 769 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.280 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 132 mm |
| Curb Weight | 112 kg |
Kapasitas
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 5,5 liter bahan bakar |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 liter pada penggantian periodik |
Kelistrikan
| Tipe Baterai Atau Aki | MF 12V-5 Ah |
| Sistem Pengapian | Full transisterized |
| Tipe Busi | NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 |
| Lampu Depan | LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) |